Hace solo unos meses, cuando aún no era alcalde de Córdoba, José María Bellido daba a conocer algunas pinceladas de sus planes en los polígonos industriales de Córdoba y más en concreto en Las Quemadas. Entonces era candidato del PP y oposición en el Ayuntamiento como líder del Grupo Popular. Hoy ya es regidor y vuelve a este mismo espacio. .
Aún no lleva ni siquiera un año como alcalde, pero seguro que ha tenido ya tiempo de conocer el estado en el que está Las Quemadas. ¿Se ha encontrado algo que no esperaba?
No, porque nosotros hemos tenido buen contacto con la asociación, conocemos el polígono perfectamente y no nos ha sorprendido la realidad.
¿Podría repasar las acciones que el actual Gobierno municipal ha desarrollado en este polígono industrial?
Además de ciertas actuaciones de mantenimiento, como pueden ser el tapado de baches del pavimento de las calzadas o la reposición de luminarias que se van fundiendo, estamos pendientes de atender muy en breve una im- portante actuación de poda en esta zona.
Como operación más destacable tenemos la obra de la reforma del vial de entrada al polígono, concretamente se trata de la primera entrada. También hemos incluido Las Quemadas en el plan integral de limpieza de Sadeco, algo que antes no existía, no se le prestaba ese servicio y hemos adecentado un solar municipal del polígono para facilitar el aparcamiento a los trabajadores de la zona, entre otras acciones.
¿Qué le queda por hacer en los tres años largos que tiene por delante en Las Quemadas?
Además del mantenimiento y arreglo de las calles, van a seguir siendo importante hay dos grandes proyectos de ciudad que afectan a Las Quemadas. Uno de ellos es la conversión en vía urbana de la conexión del polígono con la ciudad que es una reclamación histórica del polígono, y el otro es mejorar la salida de Las Quemadas a la autovía que está pendiente de un plan urbanístico que parece que los promotores privados no van a poder desarrollar y que lo que tenemos que hacer nosotros.
Es desde la gerencia de Urbanismo, adelantar esa actuación para que se pueda hacer la conexión viaria independientemente del desarrollo del resto del plan. Y por otra parte, ya estamos trabajando en la mejora del polígono con el tren que para en Rabanales para que haya un mejor transporte para los empresarios y los trabajadores que se trasladan hasta allí.
Las Quemadas sigue con naves vacías. ¿Qué se podría hacer para empezar a revertir la situación?
Es triste este panorama con el que nos hemos encontrado en la ciudad. No hay una medida concreta para un polígono en concreto, sino que de lo que se trata es de mejorar la actividad económica en general de Córdoba. Para que esas naves vacías pasen a estar llenas, tenemos que hacernos atractivos.
¿Cómo es su relación con Quemasem?
Es excelente, el contacto es muy estable y muy constante con ellos. Es una asociación más que consolidada, con un trabajo muy serio y ordenado en defensa de los intereses del polígono, que lo que hace es facilitarnos a los poderes públicos el poder trabajar. Nos ordenan cuáles son las prioridades y nos comunican las demandas. Francamente, creo que todos los que participamos en la vida pública pensamos de esta manera.
